福特野马Mach1于年在英国西萨塞克斯郡举行的GoodwoodSpeedWeek在欧洲首次亮相，在全球虚拟观众面前，它是有史以来为欧洲客户提供的最佳处理产品，通过增强的空气动力学性能，经过特殊校准的PS5.0升V8发动机和提升的冷却性能提高了轨道性能，达到了具有标志性的Mach1绰号的水平，而新款的福特野马Mach1最近在海外发布，搭载了V8发动机，真正意义上的美式肌肉车

除了出色的性能外，MustangMach1还采用了外观设计，让人回想起年代和年代的标志性Mach1野马，其大胆的引擎盖和侧条纹，源自性能的车身造型以及独特的19英寸合金轮毂。限量版车型有八种车身颜色，条纹和对比线组合的独特组合，与原始汽车的独特设计相呼应。每个野马马赫1均按照其制造顺序分别编号，并带有独特的铭牌

“最初的Mach1在野马生产中具有极致的性能，并在赛车运动中获得了成功，”MustangMach1欧洲首席程序工程师MatthiasTonn说。“新型Mach1是有史以来到达欧洲的最有能力的野马，具有赛道准备能力和独特风格，比佩戴这样的传奇徽章更值得。”为了庆祝MustangMach1的发布，福特创造了世界第一的互动体验，用户可以使用在线应用程序创建自己的短视频。用户可以选择其Mach1的颜色和首选的摄像机角度来创建独特的短视频，并可以在社交媒体上分享。该应用程序还为用户提供了增强现实体验，使他们能够将数字式MustangMach1“放置”在现实环境中

福特MustangMach1配备了PS版本的福特5.0升V8全铝汽油发动机-专门进行了改良，以提高公路和赛道性能，福特北美客户可使用的MustangShelbyGT车型共享一个开放式进气系统，进气歧管和87毫米节气门体，从而增加了进入发动机的空气自由流动。增强的呼吸功能与重新校准的发动机管理软件一起使用，结合了低压进气口燃油喷射和高压直接燃油喷射功能，从而实现了“向后转”功能和7,rpm红线。峰值功率以7,rpm的速度提供，而Nm的峰值扭矩以4,rpm的速度提供

TREMEC的六速变速箱具有转速匹配功能，可实现平稳，无缝的换挡，从而提高了道路的精确度和赛道性能。该技术使用发动机的电子控制系统在驾驶员降档时短暂地“踩油门”，使发动机转速与所选档位的转速匹配。还提供了平移功能-驾驶员无需抬起油门踏板即可接合下一档。变速器的增强性能部分是通过专用的油冷却系统来实现的，以应对不断增长的需求

福特野马Mach1受益于一系列空气动力学的变化，这些变化带来了性能上的提高，并提供了与原始模型的外观相称的独特外观，独特的前端配置包括新的两件式上部格栅，新的下部格栅和分流器以及新的侧面格栅：所有这些都有助于改善空气动力学和冷却性能，野马Mach1的下压力比野马GT高22％，由福特北美客户可用的野马ShelbyGT车型共享的后扩散器设计支持，加长的底盘结合了专用散热片，可将冷却空气引导至制动器。前分离器的形状旨在提供更大的下压力，以改善在履带上的抓地力，而定制的单甲板后扰流板已与前空气动力学匹配，以确保从前到后的完美升力平衡

福特野马Mach1的上部和下部前格栅均采用亮黑色处理，标志性的Mach1徽标出现在后行李箱盖和每个前机翼上，内饰采用乌木色配色和DarkEngine变色铝制细节，而皮革运动座椅则采用MetalGray缝线。每个MustangMach1都有一个独特的仪表板徽章，上面印有Mach1徽标和内部编号，并在12英寸数字仪表显示屏上配以独特的门槛板和新的启动显示屏，标准的舒适性和便利性技术包括加热和冷却的前排座椅，福特先进的SYNC3连接系统，优质的12扬声器B＆O音响系统以及用于增强连接性的FordPassConnect调制解调器