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年，中国加入了世界汽车露营总会，之后，率先以围绕环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈，北京至深圳、西安至乌鲁木齐两条精品旅游线建设露营营地。

年12月国务院颁布的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中，房车、露营地产业被纳入国家鼓励类发展项目，中国的汽车露营迎来一个快速的发展期。

房车的起源

谈到世界房车的起源，大家可能最先想到的是游牧民族吉普赛人的大篷车。和四海为家、居无定所而游走天下的吉普赛人不同，早在我国明代万历年间，内阁首辅、大学士张居正所使用的五十平米的大轿子，则是权威和身份的一种象征。这顶大轿子的出现，可能可以算作是世界上最早出现在东方的房车前身之一。

上图：大篷车下图：张居正轿子模型图

据说该轿子用纯天然乌木打造，需三十二人抬轿，内部设计十分人性化，设有会客厅、卧室、卫生间、配有沏茶烧水的炉子，同时还设计了观景走廊，以保证张居正随时可以凭栏巡视，另外还有两位侍者，专门负责张居正的饮食起居。

这样配置的轿子完全可称得上是现代房车的原版。当然这样的“超级房车”所需花费的人力、物力和财力，非普通人能承受，其发展受到制约也是情理中的事。

国内露营发展情况

年后，随着我国旅游形式从传统的“景点旅游“到”全域旅游”升级，户外休闲露营旅游产业经过从无到有，再到快速建设的发展过程，使得越来越多的人开始接触露营文化。

目前，我国自驾车露营地及房车营地旅游需求旺盛，以房车营地为例，相较于欧美，我们起步较晚且基础薄弱，目前仍处于起步阶段，但在需求侧及行业快速发展的近二十年中，仍存在许多痛点亟须解决。

例如配套服务设施不健全、安全保障缺乏、房车道路交通管理、环保、卫生、审批环节复杂、营地的土地性质等问题，影响民间企业投资积极性。

其中，营地的土地性质问题成为行业最大痛点。

房车露营地规划建设需要选择比较开阔，生态环境良好的自然地带，从地级以上城市到达房车露营地一般车程宜不超过2小时。

露营地配备可供人们使用自备露营设施如帐篷、汽车或营地租借的小木屋、汽车等外出旅行短时间或长时间居住、生活，配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施，安全性有保障的娱乐休闲小型社区。

因此其所占用的土地面积一般比酒店、旅馆大，几十上百亩、几百乃至上千亩土地需求是常态。

国内房车露营地规范性引用文件

如果完全按照现行建设用地和旅馆用地性质管理，营地的土地属性与其盈利模式并不完全匹配。

以目前房车营地中的车房营位①（如下图A）举例，一般使用面积从80-平米不等，租赁定价一般从元/晚到元/晚；而自驾房车营位（如下图B）面积则不能小于50平米，租赁价格约为元-元。

车房营位A

自驾式房车营位B

相较于房车营地行业发达的美国，其根据营地所在地理位置的优劣及设施配套情况，所定制的营位费从20-90美元/晚不等。如按消费比例来说，即便我国营地房车营位费较美国低了最高约三分之二，国内许多消费者仍然认为性价比差。

为了节省营位费，消费者选择普通停车场停靠，这样的选择不但增加了专业露营地的空置率，同时，由于自驾房车停靠使用补给需求（如使用水、电、下水道）等，因场地功能不匹配而增加了普通停车场的使用负荷，从而遭遇服务限制乃至驱赶，而这样的现象近年来呈频发及上升趋势。

某房车营地规划图

基于国内房车行业的上述发展现状，营地企业为了自身的生存发展，目前，大多数房车营地名为房车营地，实为车房营地，而提供给自驾房车营位数远少于营地内的酒店式车房宿营。

如上图的珠海某露营地、武汉某五星级房车露营地现阶段都是这样的布局安排，提供给自驾式房车的营位十分有限，仅5个，而行业出台规定房车露营地的自驾式房车营位宜不少于20个。

国内房车露营地规范性引用文件

在这样尴尬的现状下，行业内对房车营地属性定性为旅游服务公共设施用地的呼声极高。同时，业内人士还建议，单独分类、细化用地特征。根据永久性与临时性设施、用地年限、绿化率或硬化率对不同类型的营地进行细分，区分商业性和公益性。

房车行业布局者

想要激活中国房车市场，尚需经历市场培育、搭建使用场景、消费者教育等一系列过程，露营地作为房车必不可少的配套，相比房车市场发展成熟的欧洲和北美的持有量，目前中国的发展提升空间十分广阔。

黄山露营地

年，国有汽车品牌奇瑞汽车高调布局房车行业，与美国REV集团②合作创立全新房车品牌“瑞弗”。

其实，奇瑞汽车早在年就已经瞄准房车行业产业链，率先创建安徽首家房车露营地「途居露营」，同年，途居露营正式挂牌新三板，之后陆续发展成包括芜湖龙山房车营地、黄山露营等在内的全国约35家连锁营地（自营+加盟）的旅游产业。

协同新款瑞弗房车的上市，培养行业人才的旅居商学院的成立，奇瑞汽车在房车行业形成闭环，成为行业布局领跑者。

黄山露营地

虽然，同样面对营地土地性质问题，奇瑞汽车凭借产业链布局优势，获得了在地政府的优惠政策扶持，以旗下的黄山露营地为例，除了优越的营地地理位置之外，营地占地面积近亩，使用期限为50年，拿地条件远优于其他行业内竞争对手。

另外，通过整体布局的连锁效应，推动奇瑞房车的销售量日渐红火，成为其效益收入的一个积极来源。

总结

10月9日，中国旅游研究院发布的《年国庆旅游市场数据报告》，提到都市休闲游、省内近程游、郊区乡村游、自驾游、亲子和研学游成为今年国庆假日旅游市场新亮点。

“3小时旅游圈”成为假期主要活动范围，有超过半数的游客选择自驾出行，自驾游成为主要出游方式。

自驾游+露营、自驾房车的旅游方式出现井喷式的发展，并有报道称目前有1/7的中国人已经露营和走在去露营的路上③。

规划好露营地的内涵，如植入亲子拓展、定向越野、户外探险、康养休闲、婚纱摄影等休闲、体育、文化元素，逐步解决行业困境的同时，打通露营地旅游“大环线”，让“一条道路就是一片风景”、“一个营地就是一个旅游目的地”发展目标成为现实。

①使用拖挂式房车作为营地的固定居住形式，定价一般于国内民宿类同。

②REV是北美著名的房车制造集团，原名为AlliedSpecialtyVehicles，通过收购兼并20余家特种车企业，于年正式IPO在美交所上市。

③《有1/7的中国人会去露营，这会成为一门好生意吗？》吴晓波频道

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